Préparation :

les sorties sont proposées et reconnues par l'équipe d'animation de cette activité autour d'un site d'intérêt naturel et (ou) patrimonial.

Avec pour objectif d'associer entretien physique et découverte.

Parcours :

organisation de 2 groupes de marche :

Groupe G 1 de 8.5 à 12 km selon difficulté avec une pause à mi-parcours, dénivelé < 250 mètres.

Groupe G 2 environ 6 km selon difficulté avec pause à mi-parcours, dénivelé < 150 mètres.

Départ/lieu et heure :

Parking sud de l'Université. Sauf cas exceptionnel où le départ est le parking du stade A.LAVIE, face entrée ouest.

L'heure de départ prévue est impérative. Les contrôles de présence sont ouverts 30 mn avant cette heure

Encadrement :

Chaque marche est prise en charge par des accompagnateurs signalés par un gilet ou un brassard jaune qui ont la responsabilité de son bon déroulement.

En tête, ils mènent le groupe sur le parcours déterminé. A 'arrière, les serres-files assurent la cohésion du groupe compte-tenu du nombre de participants et du rythme de chacun.

Attendez et respectez leurs consignes.

Annulation exceptionnelle de marche :

Si, pour des raisons météorologiques, une marche venait à être supprimée, le secrétariat de l'UTLA en informera les adhérents.

 

 

RECOMMANDATIONS PARTICULIERES  

 1 Tenue/matériel :

    bonnes chaussures de marches et rechange obligatoire pour le retour

    bâtons conseillés sur certain parcours

    coupe-vent et parapluie / couvre-chef et lunettes de soleil

    boisson et goûter

2 Documents à emporter avec soi :

    pour sa propre sécurité et répondre aux exigences de notre assurance randonnée collective, chaque marcheur        doit avoir :  carte d'identité, carte vitale,carte mutuelle ( si différente) document UTLA précisant groupe sanguin, allergies, noms et coordonnées téléphoniques des personnes à prévenir en cas d'accident (voir documents importants).

3 Déroulement de la marche :

   les groupes de marcheurs se déplacent impérativement sur le côté droit de la route (cf document code de la route)

   en tête, éviter d'aller en avant du meneur

   à chaque intersection, attendre les directives du meneur

   en fin de colonne, ne pas s'attarder inutilement en arrière des serres-files et en cas de difficulté ou de nécessité de faire halte, les avertir.